11 22:53, 22.12.2012 Відповідь на 9 от Електро-нік

Та так.

А я Ракеті і пів двигуна заміняв.

Що спостеріг: треба прочистити лемелі вичистити не шліфувати а між лемелями є прошарки і в них засимаються залишки щиток і т. д. виходить наче замикання.

Після чистки тихий стає.

Шліфувати правда ще не спробував бо деформація лемелів теж стирає щитки.

• Відповісти
• з цитатою

12 23:06, 22.12.2012 Відповідь на 11 от Крилами віри

Все вірно. Я маю справу на роботі з двигунами 245 кВт - постоянка.Довжина колектора - 25 см,діаметр-35 см. 198 ламельок. Після 20 років шліфовки колектора вручну,він дістав еліпс.Щітки гуляють вже на 1 мм.Треба давати на станок на проточування.

• Відповісти
• з цитатою

13 11:31, 24.12.2012

еще и вид пылесборника оказывается тоже очень важен

• Відповісти
• з цитатою