19:00, 20.10.2014

IMHO, очередной вечный двигатель.

из http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=191.432

Внимательно смотрим и внимательно сравниваем -

Мк имени китая выигрывает
1 - в весе,
2 - крутящем моменте,
3 - в сроках поставки :-)
4 - в практически отсутсвии ТО ( не нужно чистить подгорающие ламели коллектора и менять щетки как в Шкондине)
5 - в простоте управления , плавности старта, ( в отличии от Шкондина , где он для обеспечения плавного старта перебрасывает клемму с 12 В на 24 , потом на 36 и в наконец на 48В.)
6 - и уверен что в цене тоже,

Относительно пробега - у Шкондина он составил 50 км ( при крейсерской 45км\ч) имея на борту 960 вт*ч.
Точно такой же пробег и у електровской киловаттки.
......

МК Шкондина в суммарном зачете проиграло.

• Відповісти
• з цитатою